沈帥青：智能城市競賽 香港大落後？

智能城市大競賽 香港「跑得嚤」

推動智能城市，何止加裝WiFi咁簡單，更要有全盤計劃，香港以外的亞洲三小龍南韓、新加坡、台灣，近年打造智慧住宅、資訊發放平台等，愈跑就愈快，香港還可以慢慢跑？

在21世紀，城市間的競爭愈來愈大，不單鬥創意、環保，更要鬥做智能城市。「智能城市」一詞，港人未算陌生，今年初的施政報告，就提到研究以九龍東做智能城市試點的可行性，但究竟是做甚麼？策略發展委員會上周就有新文件，講述計劃雛形，建議循智慧生活、智慧環境、智慧政府等6大範疇發展，包括擬在明年研發手機App發放交通及天氣資訊、設智能街燈、單車自動租借系統等。

試點計劃至今尚在雛形階段，未有正式智能城市藍圖或專門負責的機構，本港進度慢，自然讓人失望，尤其是看看亞洲的其他三小龍，皆有野心鬥快做智能城市，且步速更快。台北早在07年已提出智慧城市口號，至今年7月成立智慧城市專案辦公室；南韓和新加坡亦在約10年前，已分別提出智能城市計劃，新加坡更表明，希望做全球首個智慧國。

本港的初步計劃，如向市民多發放實時資訊等，固然是好，但是否足夠？智能城市的目標，就是藉助新科技，解決城市在環境、生活、交通等各方面的問題，如何改善社區、提升市民的生活質素水平，亦是關鍵。

事實上，亞洲三小龍正是集中此點，定於如何以人為本出發，讓市民生活得更好？社區內的大小設施，自然也要智能化，配合居民需要，例如是台北市政府，今年7月就宣布大型計劃，將在該市6個地方打造智慧住宅，不單着重如何節省能源，如設智慧能源管理系統，亦要讓居民更方便，如設智能停車系統，甚至有可供租借的電動車設施，讓住戶用App就可租借等。

相對起來，南韓、新加坡就更是野心勃勃，規模更大、且點子更多。例如南韓10年前起填海做島，建設人工島「松島」，投資額達到2,730億港元，至今住了7.5萬人，其目標就是思考如何讓人生活得更舒適。島上興建的智慧住宅、商業大廈，既設智能處理系統，把垃圾分類、轉成再生能源外，街燈又會設感應器，自動偵測行人經過而調整光暗，然後在巴士站，則有數碼顯示器，實時滙報到站時間及巴士所在位置等，要把居民從家中到出行，全部有高科技配合。

新加坡的目標，更非常明確，新加坡總理李顯龍今年4月公開講述其智慧國的願景時，除了講述要讓數據更流通之外，就是着重於住屋與交通系統，包括藉科技讓年長者在原地養老，又要透過新科技改善交通，讓市民出行更便利。

新加坡固然並非說說而已，在住屋方面，各地現時固然已開發出智能家居，如可偵測長者有否跌倒、暈倒等，但新加坡更要再進一步，希望讓長者在家中得到治療，其準備與私人公司合作，推出遠程康復治療方案，然後融入組屋的建設，讓長者足不出戶也可治療。

另外，在交通方面，不只是單向的發放實時路面資訊，更要有雙向的互動，得知市民的訴求，該政府已研發手機App，不止可買車票、查到巴士到站時間，更甚是乘客可以反過來建議巴士路綫，輸入自己的出發地點與目的地，一旦達到足夠需求，巴士公司就會開設該路綫，更確切知道居民需要。

當各地爭做智能城市，本港自亦要發力追，既是步速不能遠遠落後，例如應制定完整的智能城市發展藍圖，列明發展方向，既要加強資訊發放，更要如何改善住屋設施、交通系統等。除此，更要着重與外界配合，例如與業界的力量結集、讓大學栽培更多相關人才等。

事實上，發展智能城市的大型計劃，定當由政策局負責，據報道指，策發會認為應由創新及科技局作統籌角色。但因現時行政立法關係不佳，本港現今連創新及科技局都沒有，那麼是要改由其他政策部門負責？還是政府能衝破障礙，讓創科局在立法會過關，加快發展智能城市的步伐？

發展智能城市，既推升生活質素，亦可加快科技行業發展，故發展宜快不宜慢。現時不止是香港以外的亞洲三小龍，力爭做智能城市先鋒，甚至在全球的一綫或二綫城市，同樣虎視眈眈，香港再慢慢來，只會遭愈拋愈後吧！